Parafusos de alto desempenho em titânio grau 5 (Ti-6Al-4V) para montagem de motocicletas, automóveis e bicicletas: parafusos flangeados, parafusos cônicos com sextavado interno, porcas de travamento, arruelas, parafusos banjo, kits de prisioneiros e porcas de roda. Medidas métricas M5 a M14, sem acabamento ou anodizadas em cores.
O titânio-6Al-4V (Grau 5) é uma escolha comum para fixadores de alto desempenho, pois combina uma resistência à tração de ≥900 MPa — comparável à de muitos aços-liga — com uma densidade de cerca de 4,43 g/cm³, aproximadamente 40% mais leve. Substituir parafusos, porcas e arruelas de aço por titânio pode reduzir o peso não suspenso e rotativo em motocicletas e bicicletas, e o peso total do veículo em carros, atendendo ainda a muitos requisitos de componentes de alto desempenho. O titânio também oferece boa resistência ao sal de estrada, fluido de freio e combustível, e tolera o ciclo térmico em torno de coletores de escape e discos de freio.
Fornecemos uma ampla gama de fixadores para modificação — parafusos flangeados, parafusos cônicos com sextavado interno, porcas de travamento, arruelas, parafusos banjo, parafusos para discos de freio, kits de prisioneiros e porcas de roda — em titânio bruto ou com acabamento anodizado colorido Tipo II (dourado, azul, roxo, preto) para personalização visual ou codificação de sequência de torque. Disponibilizamos fornecimento no atacado e para OEMs, para revendedores e oficinas de fabricação, com marcação a laser disponível para números de peça, códigos de lote ou logotipos.
A densidade do Ti-6Al-4V, de 4,43 g/cm³, em comparação com os 7,8 g/cm³ do aço, reduz o peso não suspenso e rotativo em motocicletas, bicicletas e carros sem sacrificar a resistência.
A liga Ti-6Al-4V oferece resistência à tração de ≥900 MPa — uma alternativa direta ao aço para componentes de alto desempenho em motores, freios e suspensão.
Anodização colorida tipo II em dourado, azul, roxo ou preto para personalização visual e codificação de sequência de torque. Números de peça, códigos de lote ou logotipos gravados a laser sob encomenda.
Roscas métricas padrão conforme ISO e DIN, além de JIS para aplicações em motocicletas e carros japoneses. Roscas com formatos e comprimentos não padronizados sob encomenda.
Resiste à exposição ao sal de estrada, fluido de freio e combustível, e tolera os ciclos térmicos em torno dos discos de freio e coletores de escape.
Embalagens a granel para revendedores, oficinas de fabricação e linhas de montagem OEM. As quantidades para amostras e produção são confirmadas por tamanho, acabamento e disponibilidade em estoque.
Parafusos de rotor de disco, parafusos de carenagem e parafusos da tampa do motor em titânio grau 5 reduzem o peso não suspenso e o peso alternativo em motos esportivas e de pista.
Grau 5 · M5–M8 · Opções de coresSubstituição direta de parafusos de aço por parafusos de titânio em compartimentos do motor, painéis da carroceria e acabamentos — mesma força de fixação com aproximadamente 40% menos peso.
Grau 5 · M6–M12 · Fornecimento OEMParafusos para suporte de garrafa, blocagens de liberação rápida e componentes para pinças de freio para bicicletas de estrada, gravel e pista, onde cada grama conta.
Grau 5 · M5–M6 · LeveO titânio suporta os ciclos de aquecimento e resfriamento dos discos e pinças de freio, ao mesmo tempo que reduz a massa rotativa na roda.
Grau 5 · Resistente ao calor · M6–M8Os kits de prisioneiros para coletor e cabeçote em Ti-6Al-4V resistem ao calor dos gases de escape e aos ciclos térmicos, além de reduzirem o peso no compartimento do motor.
Grau 5 · Alta temperatura · Comprimentos personalizadosParafusos e porcas de roda anodizados em cores, em conjuntos combinados — acabamentos em dourado, azul, roxo ou preto para personalização visual e redução de peso na roda.
Grau 5 · M12–M14 · Conjuntos de 4/5/6 peçasInforme o tipo de fixador, tamanho da rosca, comprimento, quantidade e acabamento (bruto ou anodizado colorido). Tamanhos padrão e quantidades de amostra podem ser confirmados, juntamente com opções de embalagem para atacado e OEM.
